Sunday, December 30, 2007

竹崎車站

80.41km time 5:31

2007年歲末那天早上特別的冷,也是低氣溫這幾天唯一的陰天,再自行車褲外再套上一條長褲,和平時一樣的裝備,套上碼表往嘉義前進。

約了10點到嘉義,沒實際算過到嘉義的時間便給自己很寬裕的1小時又50分鐘,一早很輕鬆,順著風也不感覺冷,體力也正夯,怎麼騎都有20h/km水準,回程呢,逆風加上耗了一天體力,回程,會很有挑戰。

今天是元旦假期第二天,路上車沒那麼多,又是一大早,連一向擁擠的吳鳳路也很順暢,太冷也是人少原因之ㄧ,到達目的看一下碼表,僅花了1小時又7分鐘,比預期要快很多,稍作休息,10點再出發往竹崎。

右手邊蘭潭在一片朦朧中,一些不甚美麗的四週看不見,單純只有一片幽靜湖面,頭一次發覺它是美的。由民族路往大雅路一路都在爬坡,早在預料中,多久沒來大雅路,兩旁店家超過一半都換新店名、新裝潢,感覺新鮮也陌生,瀏覽過ㄧ家家餐館後接著是一幢幢豪宅,越往裡頭越精采,富豪在坡上築起一幢幢夢園,現在我們正從一個坡上看項另一坡,會先有一個下坡嚐點甜頭,再來就是駭人爬坡路段。

今天選擇用眼睛多看,相機雖有帶,忙著按下快門記錄所看到的感動或畫面,再往前,途中便不會再有感動;用雙眼看,多了思考,也因沒有紀錄便更仔細看,感動在行程中蔓延。

是太過寒冷,加上不停爬坡,一所海拔不高的高中,四周樹林環抱,迷懞天氣,木頭拼成的月台,冷冽空氣彷若來到阿里山上。

在竹崎市區傳統市場找午餐地點,其實不管賣什麼都會有喜歡和不喜歡的人,通常把爐子往前推,推到店門前的極限,尤其冬天那熱騰騰白煙,盡管沒有招牌,一樣會被吸引過去。

回程放了更慢的速度,因為累了,可以好好看著身旁風景,一面思考事情,整片芒花金黃閃爍搖晃在馬路對面山坡,風吹來一絲絮縷,我前進將它貼在胸前,一朵金黃芒花伴我回到喧嚷嘉義市區。

從嘉義回到大林,今天整整80km的感動,待我轉頭看著天色不知何時已籠罩在一片墨藍色調中。

Thursday, December 13, 2007

自行車週記--西螺

原本斗南省道沿途應該是一攤接著一攤檳榔攤,在景氣低落下貨櫃攤位依在,也貼上出租或出售紅紙,曾經這裡多少清涼養眼畫面成絕響。

市區、工業區隨時間繁盛也沒落,大埤這一帶緊挨著省道的工廠已由歇業、傾倒到剩一片狼籍的空地不勝唏噓,過了斗南市區,前方是一段荒涼公路,兩旁農作物以換馬鈴薯,這是一過團隊在荒地闖出百萬年薪的故事,我正經過他們築夢的土地。http://epaper.pchome.com.tw/archive/last.htm?s_date=old&s_dir=20071119&s_code=0041&s_cat=政治財經

剛在麥當勞前看見西螺還有15km,現在剩12km雖然只是減少一點點,總有在前進,突然有句話閃過『堅持是最大的力量』,慢慢在往前,不會馬上察覺,但終會到達。

整段越過莿桐的省道全是閴無人影,剩6km,每次行進在這種路上都會有種錯置的心酸,好似這裡不屬於現在這時代,時空都被擺脫在更早以前。雲林好多外環道美各也都很寬,斗六、莿桐、西螺,這時候都在跟汽車比反應速度。

剩2km了,今天的終點是西螺大橋,就算到了西螺也還要加上好幾公里才能到市區,才能到雲彰交界濁水溪上西螺大橋,正午時,來到砂石車、卡車、大貨車、客運交會的西螺交流道,鑽進高架橋下,路面全是泥巴,車引擎轟隆迴響,我被噪音喧囂攻擊。

先到西螺大橋回頭再進市區,對岸挑著貨物搭渡船或涉水來到這岸上交易,早期市街就在離橋不遠處,延平街現在正在挖著馬路,全是爛泥巴,八成要鋪成行人步道造街。橋頭有棵大榕樹,先到那躲避火傘高張,也讓屁股放鬆。

要進去西螺大橋內了,一進去才發現不愧西螺大橋有夠遠的,既然又遠又長那就用騎的快但不趕為原則,被包覆在鮮紅鐵橋裡想起草間彌生創作的精神─像被子宮溫暖的包覆著,穿越鐵樑陽光間隔灑進橋體,涼風吹來,濁水溪滾滾流動聲,還真有那份沒有人有過的記憶過程。

來到橋的另一頭遇見一位無業者,問到我的薪資他很驚訝怎麼如此低,我哭笑不得,然怪他找不到工作?他和這個世界脫離,存在著怨懟、獨行,在憤世、排斥這股力量壓制著,何不張開手迎接這不如預期的世界,只有接受,才會有改變的想法,日子就能快樂,薪水低嗎?是很低,但不接受就是失業。

快離開西螺市區,該到振文書院,但在哪,於是右轉進入市區,繞了一圈直覺文昌路和振文書院一定有關聯,然後才發現自己捉弄自己,一開始由省道右轉進來直走明明就到振文書院,竟然又右轉繞了一大圈,考試都會去求文昌帝君,就說會有關聯,果然在文昌路和興農西路轉角散漫著桂花清香,喜悅的進入,拍了一堆照片,帶著愉悅輕快踏著已讓我上癮的自行車回家。


Saturday, December 01, 2007

單車週記--2007.12/2 天氣晴

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大林→梅山→竹崎→民雄→大林 51km 3.5h
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8:30要出發,結果嗜好東摸西摸忙了半個小時才搞定,走在往梅山路上,沿途種植多年的小橄仁樹已經非常濃密,早上陽光斜射樹影搖曳很是舒服,以往來回這裡總是匆忙而過,不曾留意身旁事物。

大埔美農業生技園區的圍籬圍在那已經夠久了,好像只要把整個區域圍起來,掛上大餅牌子就是安定人心,終有一天這裡真會如圍籬上頭寫的成為生技園區,只是不是現在,是在未知的未來,於是我們站在牆外望著裡頭盼望著─一個永遠都不會達成的夢。

忘了多久沒到梅山公園,久到都忘記他長這樣,一早攤販各就定位,把入口弄得熱鬧喧嘩,以更能吸引遊客。

一開始就爬坡,剛開始體力還可以,越往山裡頭越抖,這部旅行車每次都讓我操山路,下次讓他輕鬆也給自己放鬆騎平坦公路,山上空氣很好,便不覺累,沿途還是有很多住家兼工場,大部分是柑橘類跟工場、筍乾加工場,突然很濃郁的咖啡香一直飄來,生活型態改變這裡原本荒廢的咖啡田地又恢復種植一些咖啡樹,突然一雙狗衝出來對我猛吠,我只能看著威脅不斷逼近,面對上坡我如夢境中那個奮力奔跑卻舉步維艱的逃難者,分明跑得很快卻還是離原地不遠。

前方一處大轉彎有林木茂盛,稍寬的路肩,停下休息拿起水壺猛灌,吹著微風,看著疾駛車輛在我前方減速轉彎。促目驚心的畫面出現在翠綠山巒間,一片枯黃蔓草,中間開了一條蜿蜒之字型道路到達小山丘上,正在進行偉大建築嗎?

親水公園和梅山公園一樣曾經風光然後落寞好長一段日子,最近看著攤販越擺越多,人潮明顯回來,大環境不景氣下大家的選擇吧!到最後人們選擇不耗資源的旅行方式。

經過竹崎市區,往民雄走回熟悉的路,心裡很清楚這段路會有多到超乎預期多的上下坡,加上其了一個早上,有點沉重,放慢速度慢慢騎吧!知道有這麼多挑戰沒必要橫衝直撞,原來這些小鄉鎮還是有很美的地方,放慢才能體會才能看到。